Le réseau de captage et de stockage du carbone de l’Alliance nouvelles voies passe au stade de la conception

Attribution d’un contrat d’ingénierie de 10 millions de dollars; les travaux sur le terrain progressent en vue d’une demande de réglementation

CALGARY — 22 février 2023
Les travaux d’ingénierie et de terrain progressent rapidement afin de soutenir une demande de réglementation à venir plus tard cette année pour le réseau de captage et de stockage du carbone (CSC) proposé par l’Alliance nouvelles voies. Ce projet est à la base des ambitions de carboneutralité des six plus grandes entreprises de sables bitumineux du Canada qui composent l’Alliance.

Les membres de l’Alliance nouvelles voies ont attribué un contrat de 10 millions de dollars à Wood, une société mondiale d’ingénierie et de conseil, afin d’élaborer les plans détaillés d’une ligne de transport de CO₂ de 400 kilomètres qui reliera éventuellement plus de 20 installations de sables bitumineux à un centre de stockage permanent du carbone dans la région de Cold Lake, en Alberta.

« Ce travail visant à faire progresser l’un des plus grands réseaux de captage et de stockage de carbone au monde nous rapproche encore un peu plus de notre objectif de réduction des émissions pour 2030 et de notre objectif ultime de carboneutralité d’ici à 2050 dans nos installations de production », déclare Kendall Dilling, président de l’Alliance nouvelles voies.

« Il y a eu d’importants travaux d’évaluation de l’environnement et du sous-sol réalisés en vue de notre proposition de centre de stockage géologique souterrain, et nous sommes impatients de voir les détails de conception de la ligne de transport alors que nous préparons notre demande à l’Alberta Energy Regulator. »

Les travaux d’ingénierie de Wood se concentreront sur la ligne de transport principale qui reliera les 14 premières installations de sables bitumineux au centre de stockage. Ils comprennent des détails tels que la taille des tuyaux, les matériaux utilisés, la conception des stations de surveillance et le tracé. Dans la mesure du possible, la ligne de transport suivra les droits de passage des pipelines existants.

Ces informations contribueront également à l’estimation des coûts d’investissement et d’exploitation totaux de la ligne de transport. Avec le cofinancement prévu des gouvernements, l’Alliance nouvelles voies prévoit que 16,5 milliards de dollars seront investis dans le réseau de CSC.

Ce seul projet devrait permettre de réduire les émissions nettes de dioxyde de carbone d’environ 10 à 12 millions de tonnes par an d’ici à 2030 dans 14 installations, soit environ la moitié de l’objectif de 22 millions de tonnes par an fixé par l’Alliance d’ici à la fin de la décennie.

« La réduction des émissions de gaz à effet de serre est une partie essentielle de notre avenir énergétique. La collaboration et l’innovation soutenues par les membres de l’Alliance nouvelles voies constituent une réponse directe face à l’augmentation des émissions dans le monde et permet tout de même de maintenir l’approvisionnement énergétique nécessaire à partir de ces actifs importants », déclare John Day, vice-président principal du pétrole et du gaz, Amériques, chez Wood.

« Wood est un chef de file reconnu dans le domaine du captage du carbone et des pipelines de dioxyde de carbone, et nous aidons les projets de réduction des émissions depuis des décennies. Notre connaissance détaillée des sables bitumineux canadiens et de leurs organisations productrices nous permet d’avoir un impact significatif sur ce projet qui contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre au Canada et ailleurs. »

Contexte

Mises à jour du projet :

• Un travail important est en cours sur le programme environnemental du CSC, impliquant 135 experts allant des biologistes de la vie aquatique et de la faune aux archéologues et paléontologues, qui ont passé plus de 1 600 heures sur le terrain à travailler pour réduire au minimum les perturbations environnementales. La collecte de données se poursuivra tout au long de l’année 2023 pour documenter les conditions et les variations d’une saison à l’autre.
• Une évaluation souterraine détaillée des caractéristiques et propriétés géologiques de la plateforme de stockage proposée est en cours.
• Prise d’un engagement dès le départ auprès de plus de 20 communautés autochtones se trouvant le long du réseau proposé de transport et de stockage du CO₂ et garantie de s’engager concrètement tout au long du cycle des activités du réseau.
• Douze études de faisabilité sur le captage du carbone impliquant des entreprises membres ont été menées sur des sites de sables bitumineux, et les travaux d’ingénierie progressent.
• Les travaux d’ingénierie détaillés sur le centre de séquestration sont en bonne voie.

Tous ces travaux sont nécessaires pour soutenir la demande d’homologation de l’Alliance nouvelles voies, attendue pour le quatrième trimestre de 2023.

Les Canadiens et les Canadiennes peuvent en apprendre davantage sur le plan de l’Alliance nouvelles voies et la collaboration sans précédent entre toutes les parties prenantes afin de développer et de déployer des technologies qui visent à réduire les émissions en visitant le https://pathwaysalliance.ca/fr/mettons-ca-au-clair/

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Relations avec les médias :

Alliance nouvelles voies
Jerrica Goodwin, Conseillère principale, Relations avec les médias
Courriel : jerrica.goodwin@pathwaysalliance.ca

Wood
Sonia McRae, Directrice des communications, Marketing
Courriel : sonia.mcrae@woodplc.com

Mise en garde

Les énoncés d’événements ou d’états futurs présentés sur ce site Web, y compris les projections, objectifs, attentes, estimations et plans d’affaires constituent des énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi d’expressions comme atteindre, aspiration, croit, anticipe, prévoit, propose, planifie, objectif, prédit, cible, estime, s’attend à, prévision, vision, stratégie, perspective, calendrier, futur, continue, probable, pourrait, devrait, sera et (ou) des références semblables à des résultats dans le futur. Les énoncés prospectifs présentés sur ce site incluent notamment, mais sans s’y limiter, des références à ce qui suit : la viabilité, l’échéancier et l’impact de la collaboration de l’Initiative pour des sables bitumineux carboneutres et le développement de l’Initiative soutenant un avenir carboneutre; le soutien de l’Initiative par les gouvernements de l’Alberta et du Canada; la capacité à permettre une production pétrolière carboneutre et à préserver la contribution économique de l’industrie; le déploiement de technologies visant à réduire les émissions de GES; la capacité à créer des emplois, à accélérer le développement du secteur des technologies propres, à procurer des avantages à d’autres secteurs et à aider à maintenir la qualité de vie des Canadiens; et la réalisation d’investissements économiques pour assurer une transition réussie vers un monde carboneutre et générer une valeur ajoutée à long terme pour les actionnaires. Toutes les références à la carboneutralité sur ce site s’appliquent aux émissions provenant de l’exploitation des sables bitumineux (définies comme des émissions de portée 1 et de portée 2).

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